Поршневой безмасляный компрессор для сжатия кислорода

Безмасляные компрессоры HP-V идеально подходят для небольших производительностей.

Давление до 415 бар
Мощность электродвигателя от 1 до 7.5 кВт
Производительность до 30 м3/час

Преимущества:

• Цилиндры и головки цилиндров имеют малый вес и легко снимаются.
• Для замены колец и клапанов требуется меньше одного часа.
• Картер компрессора герметичный, что позволяет использовать этот компрессор для сжатия редких или опасных газов.
• Также возможно добавить циклонные сепараторы для удаления сконденсированной влаги, особенно при перекачки газов, содержащих влагу.

Безмасляные компрессоры серии HP-X приспособлены для длительной безостановочной работы.

Давление до 345 бар
Мощность электродвигателя от 15 до 35 кВт
Производительность до 300 м3/час

Блоки сжатия с цилиндрами, сделанные из алюминиевого корпуса с ребрами воздушного охлаждения, и установленных в них цилиндров из высокопрочной нержавеющей стали.

Преимущества этих компрессоров:

• 100% безмасляное сжатие.
• Теплообменники, цилиндры и картер с воздушным охлаждением.
• Цилиндры и головки цилиндров имеют малый вес и легко снимаются.
• Для замены колец и клапанов требуется меньше одного часа.
• Используются специальные без зазорные уплотнительные кольца для обеспечения максимальной герметизации и длительного ресурса.
• Поршневые кольца выполнены из самосмазывающихся материалов на основе тефлона.
• На ступенях высокого давления устанавливаются разработанные и запатентованные спиральные поршневые кольца, отличающиеся особо длительным сроком службы даже при неблагоприятных условиях эксплуатации, а также исключительной простотой замены.
• Благодаря увеличенному теплообменнику и оптимальной степени сжатия, обеспечивается низкая температура цилиндров и как результат – увеличенный срок службы компрессора.
• Картер компрессора герметичный, что позволяет использовать этот компрессор для сжатия редких или опасных газов. Он оснащен системой принудительного направленного смазывания движущихся частей со смонтированным на валу насосом и внешним, навинчивающимся масляным фильтром.
• Главные подшипники - конические роликовые, центральный главный подшипник и подшипники шатунов - гильзового типа, на поршневых пальцах установлены бронзовые втулки. Масло принудительно, под давлением подается к подшипникам, гарантируя длительную и надежную службу этих важных частей.
• Также возможно добавить циклонные сепараторы для удаления сконденсированной влаги, особенно при перекачки газов, содержащих влагу.